SYSTEMA by MITO YUKO/ 講演レジメ 2

SYSTEMA by MITO YUKO　

　講演のレジメから　　

　　システムとしての鉄道

　　　　　　　 - 安全と定時性をどうとらえるか？ - 　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　2006.3 )

　　　　　　　首都圏私鉄さん主催講演会にて

　　　　◇　　鉄道システムは定時運転をしているときが最もシンプルだ。

　　　　　　鉄道事業者にとってはその運行形態が最も扱いやすく、最も安全で、

　　　　　　最も多くの輸送力が確保でき、乗客にとってもそこそこ満足のゆく状態になる。

　　　　　　だからこそ日本の鉄道は、定時運転にとことんこだわり続けてきた。

　　　　　　すべての職場が、それぞれにきちんと仕事をすれば、それだけで

　　　　　　「安全・正確・迅速」な鉄道を実現できるような仕組みを、

　　　　　　長い年月を掛けてつくりあげてきたのである。

　　　　◇　ところがひとたびトラブルが起き、大きなダイヤの乱れが生じると、

　　　　　　その収束にも、安全の確保にも、大きな負荷が掛かるのが、日本の

　　　　　　とりわけ　大都市の鉄道の特徴である。

　　　　　　日本社会の新たな変化に対応しながら、鉄道がこれからも高い安全性を確保し、

　　　　　　社会において機能し続けるためには、システム技術の革新に加えて、

　　　　　　コミュニケーション技術の獲得が必要だ。

　　　　◇　鉄道に働く人々が、外の世界との関わりをもっと強く意識し、

　　　　　　もっと広い文脈の中で自分たちの仕事を位置付けることによって、

　　　　　　社会の鉄道への理解を呼び込み、鉄道と社会の良好な関係を再び築いてゆく。

　　　　　　定時性だけでなく、安全もいまや社会と共につくりあげてゆく段階にきている。

　　　　　　　　　　　　● 巨大システムとしての鉄道

　　　　　　　　　　　　● 「安全、正確、迅速」な鉄道は、なぜ生まれたか？

　　　　　　　　　　　　● システムのプレーヤーとしての乗客

　　　　　　　　　　　　● 肝心なのは鉄道の「機能」と「信頼」

　　　　　　　　　　　　● 「ブラックボックス」と映る鉄道システム

　　　　　　　　　　　　● 安全にも社会が一枚噛んでいる

　　　　　　　　　　　　● 「社内表彰」よりも「お客様からの拍手」

　　　　　　　　　　　　● 「話しかけたくなるような鉄道」へ向けて

　※参考 　・『定刻発車』（交通新聞社　2001、新潮文庫 2005)

　　　　　　・「真の顧客志向を追求した運行管理の新しい形」（ＪＲガゼット 2002.8）

　　　　　　・「２分の遅れをなぜ謝るのか？」（鉄道ジャーナル　2006.1）

　　　　　　・「安全の仕組みがなぜ活きないのか？」（土木学会誌　2006.3）

・三戸ホームページ　http://club.pep.ne.jp/~mito.yuko/

（いずれも三戸祐子）

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